初教機未納建軍案 漢翔盼延續國機國造

初教機未納建軍案 漢翔盼延續國機國造

據軍方消息透露,因現役T-34教練機還未到壽期,下年度預算也未編列。圖爲編號3440的T-34C初教機。(本報資料照片)

據軍方消息透露,空軍初級教練機籌獲案,究竟是外購、自制或租借,因現役T-34教練機還未到壽期,尚未決定,下年度預算也未編列。不過,漢翔公司8日提出研製初教機的說帖,強調國機國造政策應延續,並直接喊話蔡英文總統,希望在520卸任前能拍板覈定。

根據漢翔說帖內容,漢翔現已完成第1階段設計,可於自研自制專案啓動後進行第2階段的細部設計,預計2028年首飛、2031年量產,符合空軍2033年換裝需求。

漢翔指出,45架初教機自研自制經費214億元,若採外購則是186億元,但考量飛機25年壽期後勤維護經費,則自研自制爲520億元,低於外購的529億元,更遠低於租賃飛機使用的564億元。

漢翔表示,2017年開始的國機國造政策,將止步於2026年勇鷹高教機量產結束,若無後續國造案,將重蹈當年IDF戰機研發案例,致航空設計人才流失國外,全機設計能量散失的慘痛教訓。

不過,軍方內部透露,目前收到漢翔整體規畫書,全案從科研、量產加上25年後勤經費約520億的經費估算,有所保留,認爲至少達600億元以上。

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軍方官員說,初教機的國際市場很成熟,空軍所需數量的價格也合理;另勇鷹高教機做好,後勤維修至少40年,有這筆經費,怎會留不住人才?當年研製IDF人才流失是制度問題,現已不同。

軍方官員說,T-34壽期要到2030年,不急着定案,所以明年度國防預算未編列。此外,空軍參謀長曹進平曾在立院表示,空軍現使用T-34距屆壽還有相當一段時間,所以對初教機籌獲方式還在資訊搜整、評估階段。

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